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龐大集團:申請破產 重整債務出現危機
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/6/11

日前,有媒體曝出,汽車經銷商集團龐大集團于5月17日正式提交了破產重整申請,目前正在等待審批。消息稱,龐大集團董事長龐慶華接受采訪時確認此事。汽車之家就此向龐大集團方面進行了求證,知情人士對此消息表示認同,“真的。以公告為準。”并稱月底會有結論。同時,龐慶華本人也對汽車之家就此事予以確認。

龐大破產

在5月14日,龐大集團也發布了《關于被債權人申請重整的提示性公告》,公告中提到,由于公司無法清償其到期債務,因此向法院提出進行重整的申請。

龐大破產

龐大集團作為中國首家登陸A股的汽車經銷商,已經遭遇了經營虧損、股權凍結、經營困難、流動資金不足等問題,并被數十家法院起訴。目前所有的金融機構已經停止向龐大催債。一旦破產重整被獲批,將進行“經營體制債轉股”,進而降低企業的負債率。

不過,即便申請破產重整,但龐慶華否認關于龐大“資不抵債”的說法。他表示:“申請破產重整并不是因為龐大資不抵債,而是為了解決龐大的資金流動性問題。”他進一步解釋道,出現流動性問題的根本原因是龐大未能到期償還銀行債務,在銀行出現了違約,造成資金問題。

值得注意的是,所謂破產重整,指的是企業破產法新引入的一項制度,是對可能或已經發生破產原因但又有希望再生的債務人,通過各方利害關系人的協商,并借助法律強制性地調整他們的利益,對債務人進行生產經營上的整頓和債權債務關系上的清理,以期擺脫財務困境,重獲經營能力的特殊法律程序。

龐大破產

而龐大申請破產重整一事似乎早有端倪。2018年5月16日,因涉嫌信批違法,龐大及相關當事人收到中國證監會的《行政處罰事先告知書》,公告顯示,經查,龐大實控人龐慶華、公司涉嫌未如實披露權益變動情況,未按規定披露關聯交易,未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等違法事實。證監會依法決定對龐大集團給予警告,并處60萬元罰款;對龐慶華給予警告,并處以90萬元罰款;對相關當事人武成、劉中英給予警告并分別處罰款30萬元、15萬元。

轉眼至2018年9月份左右,業內流傳“龐大汽貿破產”“龐大將于9月24日清算”等消息。當時,龐大集團內部人士對外表示:“是一些離職員工在朋友圈瞎傳,已經交由公安機關依法處理”。

龐大破產

  不過,此后圍繞龐大的負面消息似乎與日俱增。股權被凍結、經營困難、頻繁高層變動、流動資金不足等問題紛至沓來。

而就在前幾日,中國汽車經銷商集團百強排行榜正式發布,廣匯汽車以1661.73億元的營業收入排名2018年經銷商集團榜首。中升集團和利星行汽車分別位列第二、第三名。相比之下,龐大集團營業收入減少了超過280億元,排名第9位。

龐大破產

在此前龐大集團發布的業績預告中,就曾預計2018年集團凈虧損將達到60多億元,同比下降2929.93%—3165.76%,扣非凈利潤預計虧損71億—76億元。

進入2019年一季度,龐大集團的經營狀況仍未好轉。一季度財報顯示,2019年一季度營業收入約44.83億,同比下滑68.26%。相比之下,2010年,龐大集團營業收入可達537.74億元,凈利潤則為12.36億元。8年內凈利潤可謂“冰火兩重天”。

其實,龐大集團自上市以來,其營收表現一直不是特別突出。查閱公開資料,2011—2017年,龐大集團年凈利潤大約在1.5億元。另一方面,龐大集團也在積極謀求發展,不斷地買地建店,這也給龐大集團帶來了資金壓力。

龐大破產

作為一家大型汽車經銷商集團,龐大集團為何虧損至此。龐大集團曾給出了詳細的解釋,作為一家流通企業,龐大集團本身對資金的需求量巨大,最近幾年公司每年的財務支出都在20億元左右,而車市的大環境不好,又影響了公司的收益。資金緊張,更讓公司的銷售和采購受限,而采購不足又進一步導致了龐大集團經營活動無法展開,公司為了變現就將庫存車輛打折出售。同時,采購量不足又使龐大集團無法達到廠家考核目標,優惠政策和返點也無法拿到,又進一步導致了虧損。可以看出,龐大集團陷在了一個惡性循環當中,導致了今天面臨嚴峻的局面。

即便經營狀況不善,但龐大也在積極應對。為緩解資金壓力,龐大集團先后在2018年5月和8月進行兩次大規模出售旗下4S店:5家奔馳4S店以12.53億元出售給廣匯集團,9家4S店以10.93億元出售給大連中升。

龐大破產

然而,“瘦身”未能實現自救。為實現快速突圍,龐大集團還引入戰略投資者。2018年8月8日,龐大集團與天津五八汽車服務有限公司(姚勁波控制)達成協議,以5.95億元的價格轉讓公司5.5%的股份給后者。

2019年3月,龐大集團還宣布與新合作瑞通、便便出行簽署了合作協議,三方將共同打造新零售全國汽車電商連鎖項目。龐大集團意圖發揮線下品牌與服務網絡實體的優勢,利用便便出行以及新合作瑞通的網絡布局,接入龐大集團所售的汽車品牌、車型,能夠在品牌宣傳、車源等方面提供支持,進而帶動龐大集團的銷售增長。

從目前的結果來看,在汽車行業加速轉型和變革的大勢下,龐大集團,這個曾坐在國內汽車經銷商集團頭把交椅的企業正處在變革的關鍵節點上。

龐大破產

而從龐大集團申請破產重整一事也映射出,當下經銷商的生存危機,經營成本和獲客成本日益增加,使得經銷商利潤不斷下降,經銷商普遍面臨著經營壓力。此前,全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源接受媒體采訪時表示,汽車增速放緩導致汽車經銷商庫存壓力加大,汽車產銷供給過剩的局面開始顯現。然而一旦經銷商壓庫過度導致資金鏈出問題,那么最終造成的殘局將是覆水難收。

更為關鍵的是,經銷商的經營困局,還將直接影響消費者的終端購車。無法進行場景體驗、大額支付以及一些相關手續的交割。不過,對于未來的發展,龐慶華直言:“龐大一定會好起來,而且會比原來還好,且擺脫當前的怪圈”。


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