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10月燃料電池汽車產銷76輛,新能源4連跌
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/11/13

近日,中汽協公布了10月國內汽車產業運行情況數據。在“金九銀十”的時期,10月份汽車產銷量持續回升,降幅收窄,但幅度較小,連續第16個月同比下降。其中乘用車市場沒有得到明顯改善,商用車市場在各地國三淘汰更新及物流車等投資拉動的情況下保持著較好的增長勢頭,新能源汽車則在補貼退坡之后連續4個月下滑,面臨著嚴峻考驗。

進入下半年以來,車市銷量環比持續增長,同比降幅逐漸收縮。但由于國內經濟大環境疲軟,市場消費需求不足,國六切換,新能源補貼退坡等因素的影響下,市場回暖的程度有限。由于大環境在短期內將不會有明顯變化,汽車市場整體形勢仍不容樂觀,同比下降的趨勢仍將持續。

新能源汽車方面,補貼下降的影響仍在持續,新能源汽車產銷同比繼續下滑,且降幅擴大,下降幅度達到35.4%和45.6%,形勢嚴峻,與上半年強力逆勢增長形成鮮明對比。新能源汽車市場的下滑說明了國內新能源汽車仍未具備與燃油車直接競爭的能力,消費者對于價格仍較為敏感,市場回暖有賴于基礎設施建設的推進和成本的進一步下降。

燃料電池汽車方面同樣產銷低迷,根據中汽研數據推算,10月份產銷均達到76輛,但由于目前燃料電池汽車訂單基本來自于政府公共項目,因此現階段燃料電池汽車的產銷情況不能完全反應產業發展情況。

今年以來,政府持續出臺了相關鼓勵消費政策,包括放寬或取消限購、皮卡進城等,但政策力度十分有限,地方政府跟進力度也一般,市場反饋寥寥,在“車市寒冬”之下,汽車產業清理已經開始出現效果。


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