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英特爾旗下自動駕駛項目出奇招,完成4萬公里測繪
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/12/5

你是否也見過這樣的場景,一群陌生人帶著一個類似相機的東西,站在那里半天。他們其實是地圖測繪人員,真是因為他們的不斷努力才打造出了我們現在使用的詳細地圖。

而對于自動駕駛而言,地圖就是他們的“眼睛”,所有的自動駕駛研究公司都需要面臨一個選擇,是自主開發新地圖還是選擇和谷歌等地圖公司合作?輕者意味著更大的自主性以及更好的服務,后者意味著省下一大筆開發和維護費用。

大部分公司都會選擇合作,但是還是有小部分公司堅持自主。英特爾旗下的Mobileye就是這么一家公司,目前它和巴塞羅納市簽訂了一項協議,為自動駕駛汽車繪制街道地圖,并改善城市基礎設施。


obileye說,這項名為“自主準備計劃”的計劃將會繪制28,000英里(45000公里)路程的地圖。他們將會排出搭載了自家駕駛輔助系統的測試車,攜帶機載傳感器,將沿途的道路信息傳達到云端進行后期的分析。

Mobileye聲稱,該項目將有助于提高安全,可以有助于減少車禍的發生。在項目開始前兩個月的調查中,他們研究了24萬名行人和3.7萬名自行車騎手,其中有668人發生了事故,這為交通安全問題敲響了警鐘。

這些收集的數據可以幫助巴塞羅那官員重新設計基礎設施,以提高安全性。Mobileye說,數據可以被匯總,以顯示特定區域的撞車率。這可能成為人工智能工具的基礎,幫助識別潛在的安全風險。


同時這也會為Mobileye的自動駕駛汽車有所促進,特別是在巴薩羅那地區的精準度有了進一步提升。自動駕駛汽車對于地圖的需求非常嚴格,必須精準到毫米級,連路沿的高度都需要精準校對。如此精準的數據配合上車載雷達,才能準確定位于汽車所處的地區以及汽車接下來要采取的行動。

部署一支車隊繪制城市街道地圖既昂貴又費時,但Mobileye將其技術加入現有的商業車隊,從而簡化了這一過程。目前這一項目以及有了400輛測試車,而在接下來的2020年里,這一數據會增加到1000輛,并在三年內達到5000輛。

借助和當地政府合作,展開地圖測繪。這在無人駕駛行業算是提供了一個很好的示范,但是可惜的是這只能算一個一次性的辦法,畢竟一個地方不需要多次的地圖測繪,面對著這個龐大的開支,選擇自主開發的企業還是得靠自己。 


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